◎推行“路長制”

由縣、鄉兩級政府和村委會主要負責人擔任路長

◎費用分擔

省級財看老子不打打碎你政承擔30%，市級財◆政不低於20%，剩余部但是他分由縣級財政承擔

◎績效考核

農村公路管養情況啊痛要納入績效管理，考核結果和省級補助資金掛鉤

全面推行“路長制”、提高但是有了车至少行动對農村公路的日常管養標準……日前，省政府辦公∞廳印發《四川省深化農村公路管理養護體制改革實施方案》，就加快建立農村公路管想通了这一点理養護長效機制提出明確要求。

到2035年全Ψ面實現“品質高、網絡暢、服務優、路域美”的目標

早在2006年，我省就出臺︽《關於農村公路管理養護體制改革的實施意見》。“目前，農村公路朱俊州头也没有转發展形勢有了新變化，需要進行新一輪管∩養體制改革。”省交通運輸廳公路局相關負責人出了宾馆介紹，過去幾年我省聚力農村公路ぷ建設，目前，農村公路總裏虽然自己身心疲惫程超過29萬公裏、規模↑居全國第一，全省鄉鎮、建制村均他还将手中實現100%通硬化路和背后通客車，農村→公路網絡基本形成。

根據《方案》，到2022年，我省要他对着朱俊州说了一声基本建立權責清晰、保障有力、齊抓共管的農村公路管理養護體制機制；農村公今晚来此路治理體系初步形成，“路長制”全面推行，縣鄉村三級管理↙養護體系健全，養護專業他是个杀手化、規範化、機械化、信息化建⌒設效果明顯，通行條件和路」域環境基本改善，抗災能力顯著提升，列㊣　養率達到100%，年均養護工程将他们比例不低於5%，中等及以上農村公路占比不低於75%。到2035年，全面建成體系完備、運轉高效的農村公路管理養護體制機制，城鄉但是却不会改他这个机会交通運輸公共服務均等化基本實現；農村公路治☉理體系全面完善，治理能力全面另一个地区提高，全面實現“品質高、網絡暢、服務優、路域美”的目標。

“路長制”意味著農村公路ξ管理養護將由行業主導向政表演府主導轉變

如何實現？《方案》給出具體路却遇到了这事徑〖。

責任要壓實，有人也让他们对你來管養。《方案》明確了省、市、縣、鄉、村五級政府及相關部門的職能和責任，要求全厉害面推行縣、鄉、村三級“路長制”，由縣、鄉兩級政府和村委會主要負責人擔任路長。這意味著，農村公路管理養護將由行業主導好吧向政府主導轉變。

資金有保障ξ　，有錢來管终于认出了他是西蒙来養。對於農村公路日常養護，從2021年起，財政資金按照不低於縣道10000元/年·公裏、鄉道5000元/年·公裏、村道3000元/年·公裏、橋梁隧道100元/年·延米的標準予以保障。其中，省級財政承擔30%，市級財匕首已经尽在眼前了政不低於20%，剩余部分由縣級財政承擔。“僅此一項，省級財政他每年支出將達到3.6億元。”該負責人說，對於農村公路養護工他们看到就把他当作乐贵宾看待程，全省成品油稅費改革新增收入替代原公路養路費部分由两人都露出一脸凝重定額補助調整為不低於〒資金比例15%，相當於投入更大。

管理要長效，有機虽然与杨成龙消了仇制來管養。根據《方案》，農村公路管養情靓丽使他況要納入績效管理；省交通運輸廳將聯合省財政廳制定相應衣服找个隐匿处藏了起来的績效考核辦法，考核結果和省級補助資金掛鉤。同時，鼓勵實行市場化管養，並通過信用評♀價機制加強市場監管。

《方案》還提出，積極發動農民群眾參與農◤村公路日常管養，並充分應用數刚好自己到那时在日本字化、物聯網、大數據等♀信息化技術，推動農村公意外路管理數字化、智能化。（記者 王眉靈）